אני ממש אוהב את זה,שכולם מנסים להיכנס לעולם הפרימיום(ספורט) יוקרתי. זה מוציא מכולם(כולל הגרמניות) מכונות לא מהעולם הזה
דווקא בחברה הזאת אין כמעט הבדל בין טויוטה אורייס לבין לקסוס ct מדהים! רוצה לאמר שאתה משלם עוד כמה לירות על חטיבת יוקרה מאותה ״מהאמא״
ברמת המחירים של מכוניות כמו סטינגר GT צריכה להיות רק בחירה אחת: הדגם הזה זה ה-value for money הכי גדול בהיסטוריה של עולם הרכב מאז שהמציאו את החיפושית, אם לא מאז ומעולם.
אני אישית לא רואה את עצמי משלם למישהו בשום אופן אם זה המצב כמה מציאה שזה לא יהיה. כשמכרתי את הרכב הקודם שהיה עליו שיעבוד (של אישתי שקנתה אותו לפני שהכירה אותי, אחרת הייתי כנראה מחפש דרך לקנות בלי לשעבד את האוטו) יצאתי מנקודת הנחה שאת הקונה לא אמור לעניין השיט שלי אז לקחתי הלוואה אחרת (גדולה יותר כי הרכב הבא היה יקר יותר והייתי צריך עוד כמה שקלים) וסגרתי את ההלוואה של השיעבוד. זה מה שאני מצפה מהמוכר לעשות, לסדר את הבעיות שלו לפני שאני משלם לו.
@yujinius בדיוק! חובה לבדוק לפני קנייה אם יש שיעבוד. הבעיה מתחילה,שהמוכר צריך כסף לכסות את החוב,אז הוא מבקש מהקונה,הקונה להוט על הרכב נותן לו את הכסף,וכאן לכאורה לפעמיים מגיע העוקץ! עוד נושא שאנשים לא שמים לב,זה מד קילומטרז *היום בקלי קלות אפשר להוריד את מס הקילומטרז
בדיוק, מעדיף לא לסמוך על זה שהמוכר נראה אמין או על זכרון דברים שאני לא בטוח מה אפשר לעשות איתו במקרה של עקיצה. היום? פעם זה היה לא פחות קל כשזה לא היה דיגיטלי, לפתוח את הדאשבורד ולעשות כמה סיבובים... --- עידכון הודעה, 31/3/21, תאריך ההודעות המקורית: 31/3/21 --- אפשר לבדוק לפני הרשיונות רכב אם יש אותם כמה שנים אחורה. בטסט בודקים את הק"מ ואז בשנה הבאה רשום לך כמה היה בטסט הקודם. אם האוטו מטופל במוסך אפשר לבדוק היסטוריית טיפולים ולראות כל טיפול באיזה תאריך ובכמה ק"מ הוא בוצא ולראות אם זה מסתדר עם הקמ שיש לאוטו עכשיו. גם כאן אפשר בקלות לזייף אגב. אני לא מכיר עוד דרכים. אתה לוקח הלוואה ומשעבד את האוטו, כלומר אם אתה לא משלם את ההלוואה לוקחים לך את האוטו ולא ניתן להעביר בעלות אם האוטו משועבד.
הלוואה בשביל הרכב או סתם הלוואה? --- עידכון הודעה, 31/3/21, תאריך ההודעות המקורית: 31/3/21 --- לא שזכור לי.
